Este índice representa o segundo pior resultado entre os estados do Sul do Brasil
Sete em cada dez rodovias pavimentadas em Santa Catarina apresentam problemas de qualidade, classificadas como regulares, ruins ou péssimas, de acordo com a pesquisa CNT de Rodovias da Confederação Nacional de Transportes (CNT). Este índice representa o segundo pior resultado entre os estados do Sul do Brasil.
A pesquisa, divulgada nesta quarta-feira (29), analisou mais de 111 mil quilômetros de rodovias pavimentadas em todo o Brasil, incluindo trechos federais e estaduais.
Em Santa Catarina, foram avaliados 3.515 quilômetros de rodovias, revelando que 72% da malha rodoviária do estado tem algum tipo de problema. Isso equivale a 2.529 quilômetros, dos quais 282 quilômetros são classificados como péssimos. Apenas 28% das rodovias foram consideradas ótimas ou boas.
Comparado a 2022, houve um aumento nos problemas rodoviários em Santa Catarina. O estado também ficou atrás do Rio Grande do Sul, mas à frente do Paraná em termos de qualidade rodoviária. Em âmbito nacional, Santa Catarina ocupa a 14ª posição.
A pesquisa classificou as rodovias em três categorias: pavimentação, sinalização e geometria da via. Foi constatado que 59,7% das rodovias tinham problemas no pavimento, 59,8% na sinalização e 69,3% apresentavam problemas na geometria da via.
Foram identificados 34 pontos críticos nas rodovias de Santa Catarina, um aumento de 88% em relação ao ano anterior. No entanto, esse número é o menor entre os estados do Sul.
Para recuperar as rodovias catarinenses, a CNT estima que são necessários R$ 3,71 bilhões em obras. O governo federal investiu R$ 405,36 milhões até setembro de 2023, e foram liberados ao todo R$ 693,58 milhões em recursos.
A pesquisa também apontou um prejuízo de R$ 1,37 bilhão devido a acidentes nas rodovias em 2022, enquanto o governo gastou R$ 146,95 milhões com obras de infraestrutura rodoviária de transporte.
Estado geral
Pavimento
Sinalização
Geometria
Situação das rodovias brasileiras
De acordo com a pesquisa da Confederação Nacional de Transportes (CNT), 67,5% das rodovias brasileiras foram classificadas como regulares, ruins ou péssimas em 2023. Em contraste, 32,5% das rodovias foram avaliadas como ótimas ou boas.
Comparação com o ano anterior:
A CNT observa que os resultados deste ano mostram uma estabilidade em relação ao ano passado, que apresentou 66% das rodovias em condições regulares, ruins ou péssimas, e 34% em condições ótimas ou boas.
Avaliação por categoria:
Em termos específicos, 56,8% do pavimento, 63,4% da sinalização e 66% da geometria das rodovias foram avaliados como regulares, ruins ou péssimos. Estes números são semelhantes aos registrados em 2022, quando os percentuais foram de 55,5% para pavimento, 60,7% para sinalização e 63,9% para geometria.
Necessidade de investimentos:
A CNT enfatiza a necessidade contínua de investimentos para reconstrução, restauração e manutenção das rodovias, como vem defendendo há anos. A entidade reforça que os investimentos são fundamentais para melhorar a qualidade da malha rodoviária do país.
Diferenças entre rodovias públicas e concessionadas:
O estudo também revelou que as rodovias públicas, que representam 76,6% da extensão total pesquisada, têm mais avaliações negativas, com 77,1% classificadas como regulares, ruins ou péssimas. Por outro lado, nas rodovias concessionadas, que compõem 23,4% da extensão total avaliada em 2023, 64,1% foram classificadas como boas ou ótimas.
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Fonte: Visor Notícias
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